润滑油著名品牌被誉为发动机的“血液”，正确使用不仅能延长发动机寿命，还能降低油耗和维修成本。然而，在日常保养中，许多车主因缺乏专业知识而陷入误区。以下五大常见误区，看看你是否也中招了?
误区一：润滑油越贵越好
不少车主认为高价润滑油一定性能优越，盲目追求进口或全合成产品。实际上，润滑油的性能取决于其粘度等级和API标准，而非价格。例如，部分家用车的手册明确推荐半合成油，若强行使用高价全合成油，不仅浪费预算，还可能因粘度过低导致润滑不足。
正确做法：严格参照车辆手册的推荐标号，结合日常驾驶环境(如高温、寒冷或频繁短途行驶)选择适配产品。
误区二：润滑油越稠越能保护发动机
“粘度高=保护性强”是典型的错误认知。粘度过高的润滑油会导致冷启动困难、油耗增加，甚至因流动性差而无法快速润滑关键部件。曾有车主在冬季使用高粘度油，结果车辆启动耗时增加，油耗飙升15%。
正确做法：根据季节和地区温度选择粘度。例如，北方寒冷地区建议用0W或5W低粘度油，南方高温地区可选用10W或更高粘度的产品。
误区三：只添不换，润滑油干净就不用换
部分车主习惯定期补充润滑油，却忽视更换周期。润滑油在使用中会混入金属碎屑、积碳和水分，逐渐氧化变质。若长期不换，润滑性能下降，轻则加速零件磨损，重则导致发动机大修(维修费用可达数千元)。
正确做法：遵循手册建议的更换周期(通常500010000公里或半年)，同时观察油液状态。若油液发黑、变稠或有焦糊味，需立即更换。
误区四：不同品牌润滑油随意混用
“粘度相同就能混用”是危险操作。不同品牌的润滑油配方差异大，添加剂可能发生化学反应，导致沉淀或润滑失效。例如，某车主混用两种全合成油后，油泥堵塞油路，引发发动机异常噪音。
正确做法：尽量使用同一品牌、同系列产品。如需更换品牌，建议彻底放空旧油并清洗油路。
误区五：润滑油加得越多越好
担心油量不足，一些车主会将润滑油加到超出上限刻度线。过量油液会窜入燃烧室形成积碳，增加曲轴运转阻力，导致油耗上升(实验表明，超量1%可增加1.2%油耗)，甚至损坏三元催化器。
正确做法：冷车状态下通过机油尺检查油量，确保液面位于上下刻度线之间。
润滑油著名品牌的正确使用直接关系发动机的寿命和性能。避开上述五大误区，定期检查油液状态并按需更换，才能真正实现“以养代修”。下次保养时，不妨对照这份指南，让爱车远离隐形伤害!
