机油说白了就是发动机润滑油，还有人称其为“发动机的血液”。今天，小编就给大家普及一下有关车辆油液的一些小知识，汽车常用到的油液有：润滑油、防冻液、刹车油、玻璃水、变速箱油以及作为燃料的汽油和柴油(新能源另议)。
机油既然是润滑油的一种称呼，其作用显然比较明显了，分别为：
润滑——机油产生的油膜可以减少发动机缸内的部件摩擦。
冷却——机油可以将高温顺序带回机油箱，起到防冻液冷却温度的作用。
清洗清洁——将机体表面的油泥冲刷下来。
密封防漏——其在活塞环和活塞之间产生密闭作用，防止混合器燃烧窜入发动机下部。
防锈防蚀——可以吸附进入缸内的水汽，减少酸性物质的产生。
减震缓冲——当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。
抗磨——适当添加抗磨成分，减少机体互相摩擦加剧的情况发生。
机油的分类
机油根据基础油的不同分为矿物基础油和合成基础油两大类(还有人会分出部分合成油，也就是俗称的半合成机油，此分类法为基础可分三类)。而其中合成油又细分为：全和成及半合成机油。
矿物油是从原油里直接精炼出来的，没有经过人工添加和变化的油叫矿物油。在提炼过程中因无法将其所含的杂质清除干净，所以相对来说保养周期会短，这也是为什么很多用矿物机油的车型保养周期通常是5000km。
合成油是经过人工的方法，包括裂解、聚合等方式，根据使用的目的不同可以添加不同成分而做出来的油叫合成油。如果生产机油的这个基础油全部都是由这类合成油制造的，那就叫全合成机油。由于全合成机油性能优越，如：低温流动性好，高温黏度佳，清洁能力好，不易氧化挥发等性能，所以售价较高，保养周期也较长，通常为10000km更换。
半合成机油并不是大家理解的5:5的配搭调配机油，而是根据使用目的不同添加不同比例合成油和矿物油的部分合成机油，如果理解偏差的朋友们，以后可要理解正确了。由于其兼顾矿物油的廉价，合成油的优点，所以性价比也较高，不过保养周期还是依据官方手册进行，通常也是5000km一保养。
如何辨识机油型号
其实机油的型号说法并不是很专业的，因为机油用途类型不同，其细化分类更是很多，为了各位的阅读习惯，小编觉得有必要对它进行分类，便于各位辨识机油型号。
这种分类办法是根据API(AmericanPetroleumInstitute)暨美国石油学会标准制定的，API中的字母顺序代表机油质量的等级。“S”开头的汽油发动机专用机油规格有：APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。“C”开头的柴油发动机专用机油规格有：APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
黏度规格怎么认
提到机油黏度，更多人见到的就是SAE了，SAE到底是个什么标准呢?SAE是Society of Automotive Engineers：美国机动车工程师学会的缩写。SAE委员会制定的标准覆盖汽车制造和维修的每一个领域，包括维修时使用的工具。所以SAE是值得信赖的标准。
那么，如何辨识机油的黏度等级呢?以常见的5W-40为例，这个黏度值首先表示这个机油是多级机油，W代表Winter(冬天)，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。举个简单的例子来说明此事，很多人会买食用油，北方的用户可以仔细观察，如果你拿的食用油长期呆在冬季室外的话，食用油会有凝固现象发生，由此推断引擎启动的时候，机油过于黏稠，对于活塞的上下行是会产生阻力的，这也包括曲轴等位置的阻力增加，可能会导致启动困难或者无法启动的情况发生，所以说低温流动性对于发动机而言很重要。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能(即变稀的可能性)，数值越大说明机油高温的稳定性能越好。选择什么样的机油最适合，要根据车辆本身的情况和所在环境来决定。
