10月26日消息，据国外媒体报道，Uber自动驾驶卡车在本月20日成功进行送货测试，满载5万罐啤酒行驶120英里后抵达目的地，并收获了470美元的报酬。
运送5万罐啤酒跑了120英里
本月20日，Uber旗下的Otto公司与啤酒厂商安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)公司合作，用一辆18轮的自动驾驶卡车为安海斯-布希公司运送了5万罐啤酒。
这一次的送货测试在科罗拉多州进行，满载啤酒的Otto自动驾驶卡车从柯林斯堡的一个称重站出发，驶往120英里外的斯普林斯，在全程无人干预的情况下以55英里的平均时速跑完了全程。
“本周，科泉城就有人能喝上自动驾驶卡车运送的百威啤酒(啤酒上还专门标明了由自动驾驶车辆运送)了，”Anheuser-Busch公司物流战略总监塞穆波特说道。“这可真够酷的。”
Otto公司联合创始人里尔表示，科罗拉多运输部的官员参与了路程规划并监督了自动驾驶的整个流程。同时，在拖挂车行驶时，一直有科罗拉多的巡逻队跟随。测试全程，拖挂车的平均时速达到55英里/小时(约合88千米/小时)。里尔表示，就连巡逻队都认为这样的巨无霸能安全跑完全程是个奇迹。
科罗拉多州运输部的官员参与了路程规划并监督了自动驾驶的整个流程，在整个测试过程中，一直有科罗拉多的巡逻队跟随。
安海斯-布希公司虽是作为合作方参与测试，但其还是向Otto公司支付了470美元的报酬。
里尔表示它们的终极目标是让卡车变得更加安全。“94%的事故都是人为因素造成的。”里尔说道。有了自动驾驶，卡车还能省下大笔保险费并提高燃油经济性。
无人驾驶最终目标是要淘汰卡车驾驶员?
不过，在如今的法律框架下，自动驾驶车辆中还需有人值守。里尔认为该技术能让司机在副驾驶睡个好觉，以减轻长途驾驶的疲劳。当然，其最终目标还是要淘汰卡车驾驶员。
里尔表示：“未来我们的测试还将继续深入，Otto的卡车还将开上各种类型的高速公路，它们会适应各种天气情况并挑战不同的交通模式。”
Otto方面表示，测试过程中有经验丰富的驾驶员参与其中，但其并未干预卡车的运行，也并未坐在驾驶室，完全由自动驾驶系统操控卡车的速度、方向和刹车。
Otto公司由来自苹果、谷歌、特斯拉等公司的人员在今年1月组建，他们的目标是改变现有的卡车运输模式，让自动驾驶替代辛苦的卡车司机。Otto目前有五辆用于测试的自动驾驶卡车，Uber在今年8月花费7亿美元将其收购。
